दुनिया में सबसे खराब यातायात के साथ शहर
आपका कम्यूट आपको कितना समय लगता है, और यह आपके जीवन में उन चीजों का आनंद लेने की आपकी क्षमता को कितना प्रभावित करता है जो आप कर रहे हैं? यदि आपने इसे कभी नहीं सोचा है, तो संभावना है कि आप नीचे सूचीबद्ध इन शहरों में से एक में नहीं रहते हैं, जहां समय कम करना रोजमर्रा की जिंदगी का एक अपरिहार्य हिस्सा है। यद्यपि कुशल सार्वजनिक परिवहन और सफल शहरी नियोजन जैसी चीजें भीड़भाड़ को कम करने में मदद कर सकती हैं, यातायात को कम करना एक जटिल समस्या है जो एक आसान समाधान के साथ नहीं आती है। नीचे, हम दुनिया के सबसे खराब यातायात वाले शहरों पर एक नज़र डालते हैं, और उनके प्लेसमेंट के पीछे के कारणों का विश्लेषण करते हैं। इस डेटा का स्रोत टॉमॉम ट्रैफिक इंडेक्स है।
10. बीजिंग, चीन - 46% बधाई
चीन की राजधानी बीजिंग, दुनिया का दसवां सबसे भीड़भाड़ वाला शहर है, जहां औसतन 46% की दर है। यह प्लेसमेंट एक आश्चर्य के रूप में आ सकता है क्योंकि बीजिंग को अक्सर यातायात भीड़ के पोस्टर बच्चे के रूप में उपयोग किया जाता है। हालांकि बीजिंग में वायु की गुणवत्ता अभी भी एक प्रमुख चिंता का विषय है, और मोटर वाहन निस्संदेह प्रदूषण का एक बड़ा उत्पादक हैं, बीजिंग एक कुशल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली से लाभान्वित होता है, जो यात्रियों को एक निजी वाहन चलाने से अलग विकल्प देता है।
9. ताइनान, ताइवान - 46% भीड़भाड़
1.8 मिलियन लोगों के साथ, ताइनान ताइवान के द्वीप पर सबसे अधिक आबादी वाला शहर नहीं है, जिससे यह इस सूची में एक असामान्य समावेश है। हालांकि, ताइनान में धमनियों को नियमित रूप से एक दो पहिए वाली बाड़ के साथ भरा जाता है - मोपेड। ट्रैफिक चिंताओं को कम करने के प्रयास में, सरकार ने शहर के चारों ओर एक रिंग रोड बनाने की योजना शुरू की है।
8. रियो डी जनेरियो, ब्राजील - 47% बधाई
ब्राजील का दूसरा सबसे अधिक आबादी वाला शहर रियो डी जनेरियो, दुनिया का आठवां सबसे भीड़भाड़ वाला शहर है, जहां यात्रियों का औसतन 47% भीड़ से निपटना है। हालाँकि, यह वास्तव में रियो के लिए एक सुधार है, जो हाल के वर्षों में सूची में बहुत ऊपर रखा गया था। कई वर्षों के लिए, सड़क के निर्माण ने शहर की सड़कों को खराब कर दिया था, एक स्थिति जो केवल तब खराब हो गई थी जब शहर ने 2016 में ओलंपिक खेलों की मेजबानी की थी। हालांकि, रियो में, अभी भी सुधार की बहुत गुंजाइश है। रियो एक स्पष्ट रूप से परिभाषित भीड़ घंटे के बिना एक शहर होने के लिए अद्वितीय है, और इसके बजाय पूरे दिन समान रूप से यातायात का अनुभव करता है।
7. चेंगदू, चीन - 47% बधाई
चेंगदू देश के सिचुआन प्रांत में पाया जाने वाला एक चीनी शहर है। सिचुआन कई चीजों के लिए जाना जाता है, उनमें से सुंदर परिदृश्य, स्वादिष्ट मसालेदार भोजन, और अब, असहनीय भीड़। यह मामला है, कम से कम, प्रांत के सबसे बड़े शहर चेंग्दू में। चेंग्दू के निवासियों के लिए कार के स्वामित्व के उच्चतम अनुपातों में से एक है, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इस शहर में यातायात अक्सर एक ठहराव पर होता है। जैसे-जैसे शहर में कार का स्वामित्व बढ़ता जा रहा है, कई चेंग्दुनियों को डर है कि शहर की भीड़ खराब हो जाएगी।
6. इस्तांबुल, तुर्की - 49% बधाई
तुर्की के शहर इस्तांबुल में ड्राइवर राष्ट्र में सबसे खराब यातायात का सामना करते हैं, और पूरे यूरोप में सबसे खराब यातायात में से कुछ हैं। इस्तांबुल में, शाम का आवागमन विशेष रूप से कोशिश कर रहा है। यातायात की भीड़ इतनी खराब है कि यह अनुमान लगाया जाता है कि शहर वास्तव में प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में आर्थिक नुकसान का अनुभव करता है, ज्यादातर भीड़ और स्तरों के कारण माल और सामग्रियों के देर से शिपमेंट से।
5. बुखारेस्ट, रोमानिया - 50% बधाई
रोमानिया की राजधानी बुखारेस्ट, पूरे यूरोप में सबसे खराब यातायात भीड़ का अनुभव करती है। अप्रत्याशित रूप से, बुखारेस्ट में यातायात की भीड़ के लिए सबसे खराब घंटे सुबह और शाम के समय के दौरान होते हैं। बुखारेस्ट में, ड्राइवरों के लिए शहर के केंद्र में पार्किंग निःशुल्क है, और सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में सुधार के लिए जगह है। इन दो वास्तविकताओं को अनुभव की जाने वाली भीड़ की उच्च दर के मुख्य योगदान कारक के रूप में उद्धृत किया गया है।
4. चूंगचींग, चीन - 52% बधाई
इस सूची में सबसे अधिक भीड़भाड़ वाला चीनी शहर, चूंगचींग देश के दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में पाया जाता है। हालांकि बीजिंग, शंघाई, और टियांजिन जैसे अपने समकक्षों के रूप में अच्छी तरह से ज्ञात नहीं है, शहर एक आर्थिक आकर्षण का केंद्र है और देश के पूर्वी तट से दूर इसकी भौगोलिक स्थिति के लिए उल्लेखनीय है। चूंगचींग अपने महानगरीय क्षेत्र में एक चौंका देने वाला 30 मिलियन निवासियों का घर है, जिनमें से कई 94% से अधिक समय खर्च करते हैं, जो कि उनकी जरूरत है। शहर भ्रामक सड़क नेटवर्क और सुरंगों से भरा है। इन जटिल सड़क पैटर्न को भीड़ के मुद्दों के लिए आंशिक रूप से दोषी ठहराया गया है, क्योंकि सड़क नेटवर्क में ऐसे पुल शामिल हैं जिनसे बचना असंभव है।
3. जकार्ता, इंडोनेशिया - 58% बधाई
जकार्ता की इंडोनेशियाई मेगासिटी हाल के वर्षों में काफी बढ़ी है, और इस वृद्धि के साथ यातायात की भीड़ में वृद्धि हुई है। ग्रेटर जकार्ता के लगभग तीस मिलियन निवासी, जिनमें से कई पास के उपग्रह शहरों और उपनगरों में रहते हैं, वे अपनी सुबह और शाम की शाम दोनों पर पर्याप्त समय बिताने की उम्मीद कर सकते हैं। जकार्ता में चार घंटे चलने का दिन असामान्य नहीं है। 2019 में एक मेट्रो प्रणाली शहर में आने के लिए कहा जाता है, जो विशेषज्ञ उम्मीद कर रहे हैं कि शहर के ट्रैफिक संकट को कम करने में मदद मिल सकती है।
2. बैंकाक, थाईलैंड - 61% बधाई
थाईलैंड की राजधानी भूस्खलन से देश में सबसे अधिक आबादी और यातायात-भीड़ वाला शहर है। एक ऐसे शहर में जहां निजी कार का स्वामित्व अधिक से अधिक आम होता जा रहा है, यात्रियों को अपनी सुबह के समय की तुलना में लगभग 91% अधिक समय बिताना पड़ता है, और उनकी शाम को 118% अतिरिक्त समय मिलता है। बैंकॉक ट्रैफ़िक को इतना खराब बनाने के पीछे सबसे दिलचस्प सिद्धांतों में से एक है, ड्राइविंग के नियम। यह एक ड्राइविंग चाल के लिए असामान्य नहीं है जो तकनीकी रूप से अवैध है (एक चौराहे को अवरुद्ध करने जैसा कुछ) घंटों तक यातायात को रोकना।
1. मेक्सिको सिटी, मैक्सिको - 66% बधाई
मेक्सिको सिटी में, सभी उत्तरी अमेरिका में सबसे अधिक आबादी वाला स्थान है, ड्राइवरों को सुबह में यात्रा करने की तुलना में लगभग 96% अधिक समय खर्च करना पड़ता है, और शाम को 101% अधिक समय। इसे दूसरे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, शहर के वाहन ऑपरेटरों को हर साल लगभग 219 घंटे ट्रैफिक में बिताने का अनुमान लगाया गया है। क्या अधिक है कि यह यातायात भीड़ केवल एक असुविधाजनक समस्या नहीं है - शहर में प्रदूषण में वृद्धि के लिए वाहनों की मात्रा का पता लगाया गया है, जो पहले से ही खराब वायु गुणवत्ता से ग्रस्त है।
