इतिहास में सबसे घातक विमान दुर्घटनाएं

10. अमेरिकन एयरलाइंस, शिकागो, इलिनोइस, 25 मई, 1979 (273 मृत)

25 मई, 1979 को, लॉस एंजिल्स से चलने वाली अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान 191 में आपदा आ गई, जिससे सभी यात्रियों की मौत हो गई। शिकागो के ओ'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से टेक-ऑफ करने के तुरंत बाद यह घटना हुई। उस समय, विमान का बायाँ इंजन बंद हो गया, जिससे वह लुढ़क कर जमीन पर गिर गया। उड़ान रनवे से कुछ ही दूर पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, और आग की लपटों की एक गेंद में फट गई जिसे आठ मील दूर तक देखा जा सकता है। सभी यात्रियों में 271 यात्री और चालक दल और 2 व्यक्ति शामिल थे।

9. ईरानी सैन्य विमान, शाहदाद, ईरान, 19 फरवरी, 2003 (275 मृत)

19 फरवरी, 2003 को, इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड के 275 सदस्य एक घातक हवाई दुर्घटना में मारे गए थे, जब उनका इलुशिन II-76 ईरानी सैन्य विमान, ज़ाहेदान से कारमैन के लिए उड़ान भर रहा था, करमान के पास पहाड़ों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। माना जाता है कि इस क्षेत्र की तेज हवाओं को इस घटना के लिए जिम्मेदार माना जा रहा है।

8. ईरान एयर, होर्मुज जलडमरूमध्य, 3 जुलाई 1998 (290 मृत)

इतिहास में सबसे खराब मानव-प्रेरित हवाई दुर्घटनाओं में से एक यूएसएस विन्सेन्स (एक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना निर्देशित मिसाइल क्रूजर) द्वारा ईरान एयर फ्लाइट 655 की बन्दर अब्बास-दुबई मार्ग पर शूटिंग थी। यह घटना 3 जुलाई, 1998 को हुई और इसने 290 बच्चों सहित 290 निर्दोष नागरिकों के जीवन का दावा किया। मृत यात्रियों में से 38 की गैर-ईरानी पृष्ठभूमि थी। अमेरिकी सरकार के अनुसार, शूटिंग गलत पहचान का मामला था, जिसमें अमेरिकी चालक दल ने गलत तरीके से ईरानी यात्री की उड़ान को F-14A टॉमकैट फाइटर पर हमला करने के रूप में पहचाना।

7. मलेशिया Airlnes, Hrabove, यूक्रेन, 17 जुलाई 2014 (295 मृत)

मलेशिया एयरलाइंस की फ्लाइट 17 को 14 जुलाई 2014 को आतंकवादी बलों द्वारा मार गिराए जाने के बाद 295 निर्दोष लोगों की जान चली गई थी। यह उड़ान एम्स्टर्डम और कुआलालंपुर के बीच उड़ रही थी, जब इसे यूक्रेन-रूस सीमा के पास हमलावरों द्वारा लाया गया था। यह विमान सीमा से 40 किलोमीटर दूर यूक्रेन के टोरेज के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। घटना के बाद, रूस और यूक्रेन ने एक-दूसरे को आपदा के लिए जिम्मेदार ठहराया। जांच में यह अनुमान लगाया गया कि अलगाववादी आतंकवादी इस घटना के लिए जिम्मेदार थे।

6. सऊदी अरब एयरलाइंस, रियाद सऊदी अरब, 19 अगस्त 1980 (301 मृत)

19 अगस्त, 1980 को सबसे दुर्भाग्यपूर्ण (और भयावह) उड़ान दुर्घटनाओं में से एक हुआ। टिस घटना रियाद में एक रोक के माध्यम से कराची, पाकिस्तान से जिद्दा, सऊदी अरब के लिए सऊदी अरब एयरलाइंस की उड़ान 163 पर हुई थी। कराची से रियाद के लिए उड़ान की यात्रा असमान थी, लेकिन रियाद हवाई अड्डे से निकलने के कुछ ही समय बाद, उड़ान के भीतर आग लग गई। आग पोर्टेबल ब्यूटेन स्टोव पर खाना बनाने वाले यात्रियों के कारण लगी। जैसा कि यह अजीब लग सकता है, मध्य पूर्वी एयरलाइंस अक्सर अपने मुस्लिम यात्रियों को उड़ान भरने के दौरान अपने सख्त आहार नियमों का पालन करने की अनुमति देने के लिए अपने कानूनों को फ्लेक्स करती है, और इस बार खाना पकाने में शामिल है। फ्लाइट क्रू ने रियाद में ग्राउंड स्टाफ को अलार्म संदेश भेजे, जो तब आपातकालीन लैंडिंग के लिए तैयार हुए। इससे भी बुरी बात यह थी कि भले ही फ्लाइट रनवे पर उतरी और रनवे के अंतिम छोर तक पहुंचने में कामयाब रही, और ग्राउंड क्रू मेंबर्स के पास इमरजेंसी फायरफाइटिंग सप्लाई का इंतजार करते हुए रनवे के अंत में फ्लाइट में आग लग गई। हैरान करने वाली बात यह है कि कोई भी जीवित नहीं बचा था और सभी 301 यात्रियों की मौत हो गई थी, और उनके शव भागने वाली चिड़ियों के पास ढेर हो गए। किसी भी बचे की अनुपस्थिति को स्पष्ट करने के लिए विभिन्न कारणों का सुझाव दिया गया है, जैसे कि एक संभावित भगदड़ जो दरवाजों को खोलने से रोकती है, और केबिन को डिप्रेस करने के लिए चालक दल की ओर से विफलता।

5. एयर इंडिया, आयरिश तटीय जल, 23 ​​जून, 1985 (329 मृत)

23 जून 1985 को एक और दुखद रूप से प्रेरित उड़ान दुर्घटना हुई, जब एयर इंडिया की उड़ान एआई 182, मॉन्ट्रियल, कनाडा से लंदन, यूनाइटेड किंगडम की ओर उड़ रही थी, 31, 000 फीट की ऊंचाई पर विस्फोट हुआ और कॉर्क के तट से 120 मील दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस हादसे में अन्य लोगों के साथ बाकी के बाकी लोगों के साथ 268 कनाडाई नागरिकों (जिनमें से अधिकांश भारतीय वंश के थे) और 27 ब्रिटनों सहित 329 यात्रियों और चालक दल के सभी लोगों की मौत हो गई। कनाडाई कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने इस बमबारी के लिए एक सिख आतंकवादी समूह को दोषी ठहराया। केवल एक व्यक्ति, इंद्रजीत सिंह रेयात को अपराध के लिए दोषी ठहराया गया था, और इस मामले की जांच और अभियोजन 20 साल तक जारी रहा, और कनाडा के इतिहास में सबसे महंगा परीक्षण साबित हुआ।

4. टर्किश एयरलाइन्स, बोइस डी 'एरमेननविले, फ्रांस, 3 मार्च, 1974 (346 मृत)

3 मार्च, 1974 को विमानन के इतिहास में एक काले दिन के रूप में चिह्नित किया गया था। यह वह दिन था जब तुर्की एयरलाइंस की फ्लाइट 981, पेरिस के ऑर्ली एयरपोर्ट के माध्यम से इस्तांबुल अतातुर्क एयरपोर्ट और लंदन हीथ्रो एयरपोर्ट के बीच उड़ रही थी, पेरिस के पास एरमेननविल जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। यह गलत दुर्घटना एक तकनीकी खराबी के कारण हुई, जिसमें विमान के पीछे एक कार्गो दरवाजे को उखाड़ दिया गया था, जिससे विमान को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक अपघटन और केबलों का अत्यधिक नुकसान हुआ था। इस दुर्भाग्यपूर्ण घटना में उड़ान भरने वाले सभी 346 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की जान चली गई।

3. सऊदी-कज़ाख एयर लाइन्स, नई दिल्ली, भारत, 12 नवंबर, 1996 (349 मृत)

12 नवंबर, 1996 को मानवीय भूल के कारण एक और भयानक आपदा आई, जब भारत के चरखी दादरी गाँव के आसमान में दो उड़ानें टकरा गईं। दुर्घटना में शामिल बीमार उड़ानों में सऊदी अरब एयरलाइंस की उड़ान 763 थी, जो नई दिल्ली और कजाकिस्तान एयरलाइंस की उड़ान 1907 को छोड़ रही थी, जो उसी समय एक ही हवाई अड्डे पर उतरने वाली थी। ग्राउंड स्टाफ की ओर से छेड़छाड़ और अक्षमता के कारण दो विमानों की टक्कर हुई, जिससे सभी यात्रियों की दो उड़ानों में मौत हो गई, जिसके परिणाम स्वरूप कुल संख्या 349 थी।

2. जापान एयर लाइन्स, माउंट। ओसूताका, जापान, 12 अगस्त 1985 (520 मृत)

12 अगस्त, 1985 के घातक दिन में 520 लोगों की मौत के साथ, जापान एयर लाइन्स की उड़ान 123 में शामिल विमान दुर्घटना इतिहास में सबसे खराब विमान दुर्घटनाओं में से एक थी। यह उड़ान टोक्यो के हानेडा हवाई अड्डे से ओसाका के लिए उड़ान भर रही थी, जब टोक्यो से टेकऑफ़ के ठीक 13 मिनट बाद इसे तकनीकी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। जैसे ही विमान 24, 000 फीट की ऊंचाई पर पहुंचा, विमान से एक विस्फोट सुनाई दिया, जिसे माउंट के पीछे गोता लगाते हुए देखा गया। Osutaka। इस आपदा के कारण जो तकनीकी रोड़ा था, वह एक गलत मरम्मत की गतिविधि का नतीजा था, जो टेलस्ट्रीम की घटना के बाद लगभग सात साल पहले हुई थी। जापान एयरलाइंस की उड़ान 123 दुर्घटना को इतिहास में सबसे घातक "एकल विमान" विमान दुर्घटना माना जाता है।

1. पैन एम, टेनेरिफ़, कैनरी आइलैंड्स, 27 मार्च, 1977 (583 मृत)

27 मार्च, 1977 को उड्डयन इतिहास में सबसे बुरी आपदा आई, जब भाग्य ने दो विमान और उनके 583 यात्रियों और चालक दल को मौत के मुंह में ले गए। उसी दुखद दिन ग्रैन कैनरिया हवाई अड्डे पर एक बम विस्फोट से एक अलार्म भड़क गया, जिससे केएलएम फ्लाइट 4805 और पैन एम फ्लाइट 1736 के छोटे लॉस राडोस हवाई अड्डे पर मार्गों का डायवर्जन हुआ और बाद में आपातकालीन लैंडिंग हुई। टेनेरिफ़, स्पेन में टेनेरिफ़ नॉर्थ एयरपोर्ट)। घने कोहरे, उचित ग्राउंड राडार सुविधाओं का अभाव और विमान के चालक दल और जमीनी कर्मचारियों के बीच गलतफहमी सहित कई कारक, दो विमान के टकराने के कारण जैसे वे रनवे पर एक दूसरे की ओर बढ़े, प्रत्येक दूसरे की उपस्थिति से अनजान थे। जब तक बहुत देर हो चुकी थी। इस आपदा ने उड्डयन जगत को पहले की तरह हिलाकर रख दिया और भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए बड़ी संख्या में सुधारों को तत्काल लागू किया, जिससे सैकड़ों निर्दोष लोगों को मानवीय त्रुटियों के कारण खो जाने से बचाया जा सके। घटना को ट्रिगर करने वाले बम को गुंचे सशस्त्र बल, कैनरी आइलैंडर्स के अलगाववादी आंदोलन, विशेष रूप से उस समय के सत्ता में स्पेनिश तानाशाह के शासन के लिए शत्रुतापूर्ण, फ्रांसिस्को फ्रेंको द्वारा लगाया गया था।