दुनिया में सबसे खतरनाक हवाई अड्डे

हवाई परिवहन विश्व स्तर पर परिवहन के सबसे सुरक्षित साधनों में से एक है। हालांकि इंजीनियर लैंडिंग और टेक-ऑफ के लिए जितना संभव हो सके हवाई अड्डों का निर्माण करते हैं, कुछ स्थानों, मौसम और परिस्थितियों को असुरक्षित माना जाने वाले स्थानों में रनवे के निर्माण की मांग करते हैं। इस सूची में पंद्रह ऐसे हवाई अड्डे हैं और वे खतरनाक क्यों हैं।

15. लुक्ला हवाई अड्डा - नेपाल

लुक्ला हवाई अड्डा माउंट एवरेस्ट के तल पर समुद्र तल से 9, 334 फीट की ऊंचाई पर स्थित है, जो इसे वैश्विक स्तर पर सबसे ऊंचे हवाई अड्डों में से एक बनाता है। यह 1965 से सेवा में है। चुनौतीपूर्ण हिमालयी परिदृश्य के भीतर हवाई अड्डे का यह स्थान हवाई जहाज के लिए खतरनाक है। लुक्ला उन लोगों के लिए मुख्य हवाई अड्डा है जो माउंट एवरेस्ट पर चढ़ना चाहते हैं या हिमालय का पता लगाना चाहते हैं। हवाईअड्डे को सबसे अनुभवी पायलटों के लिए चुनौती देने वाली बात यह है कि पर्वत श्रृंखलाएं इसे घेर लेती हैं, इसमें बहुत कम रनवे, अत्यधिक जलवायु होती है, इसमें कोई हवाई यातायात नियंत्रण नहीं होता है, और कोई रोशनी नहीं होती है, परिणामस्वरूप, पायलटों को लैंडिंग और ले जाने के दौरान अतिरिक्त सावधानी बरतनी होती है। बंद। 1973 के बाद से, हवाई अड्डे पर कई दुर्घटनाएं हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप कई मौतें और घायल हुए हैं।

14. कौरशेवेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा - फ्रांस

यह हवाई अड्डा फ्रेंच आल्प्स में स्थित कौरशेवेल स्की रिसॉर्ट का कार्य करता है। अधिकांश विमानन ब्लॉग इस हवाई अड्डे को दुनिया के सबसे खतरनाक स्थानों में शुमार करते हैं। हवाई अड्डे से आने या उतरने पर, पायलटों को बिना किसी ग्राउंड लैंडिंग या टेक-ऑफ की प्रक्रियाओं के बीच आल्प्स के बीच संकरे मार्गों की पैंतरेबाज़ी करनी होती है। पायलटों को अंधेरे में या कोहरे, धुंध और कम बादलों को आगे बढ़ाने के लिए प्रक्रिया को जटिल बनाने के लिए कोई रोशनी या साधन दृष्टिकोण प्रक्रिया नहीं है। एकमात्र स्पष्ट दिशानिर्देश आसपास के पहाड़ों के कारण एक गो-राउंड नहीं है। न केवल रनवे बहुत छोटा है, 1, 762 फीट पर, यह एक डाउनस्लेप रनवे है जिसमें एक ढाल पहाड़ी की घाटी में 18.6% का एक ढाल है। इस स्थिति का मतलब है कि पायलटों को चट्टान के किनारे से गिरने का जोखिम है अगर वे टेक-ऑफ के लिए पर्याप्त गति हासिल नहीं करते हैं।

13. टोनकॉन्टिन एयरपोर्ट - तेगुसीगाल्पा, होंडुरास

यह हवाई अड्डा 3, 297 फीट की ऊंचाई पर तेगुसीगाल्पा के पहाड़ी क्षेत्र के अंदर चार मील की दूरी पर स्थित एक सैन्य और नागरिक हवाई अड्डा है। अधिकांश एक्सट्रीम एयरपोर्ट्स ने टोनकोटिन को दुनिया में दूसरा सबसे खतरनाक स्थान दिया, एक कठिन दृष्टिकोण और अप्रत्याशित मौसम की स्थिति के साथ। दृष्टिकोण पर, विमान एक घाटी के अंदर स्थित रनवे तक पहुंचने के लिए एक तेज 45 ° मोड़ लेते हैं और तेजी से लेकिन सावधान उतरते हैं। 1962 के बाद से हवाई अड्डे पर दस दुर्घटनाएं हुई हैं, जिससे चोटें और मौतें हुई हैं।

12. प्रिंसेस जुलियाना इंटरनेशनल एयरपोर्ट - सेंट मार्टेन

यह एयरपोर्ट कैरिबियाई द्वीप सेंट मार्टिन के डच तरफ महो बीच और किनारे पर बसा है, एक ऐसा कारक जो यहां इसकी लिस्टिंग में योगदान देता है। प्रिंसेस जुलियाना के पास लैंडिंग लैंडिंग और फ्लाईओवर है। Maho एक सार्वजनिक समुद्र तट है जो रनवे की सीमा पर है और हवाई जहाज आमतौर पर समुद्र तट से कुछ फीट ऊपर उड़ते हैं, जिससे लोगों को जेट ब्लास्ट का एहसास होता है, और इसके परिणामस्वरूप पानी और रेत में गड़बड़ी होती है। रनवे के लिए दृष्टिकोण, 3 डिग्री ग्लाइड ढलान उड़ान पानी के ऊपर है, एक ऐसी स्थिति जो पायलटों को दृश्य उड़ान नियमों का उपयोग करके ऊंचाई का न्याय करने का कारण बन सकती है। रनवे का प्रस्थान अधिक समस्याग्रस्त है और पहाड़ियों से बचने के लिए तेज मोड़ की आवश्यकता है। रनवे 7, 546 फीट लंबा और 148 फीट चौड़ा है।

11. पारो हवाई अड्डा - हिमालयन पर्वत, भूटान

इसके अलावा हिमालय के पहाड़ों में भूटान में पारो हवाई अड्डा है। इतना जोखिम भरा यह एयरपोर्ट है कि कुछ ही पायलट इस पर कभी भी उतर सकते हैं। ऊँची पहाड़ियाँ 6, 445 फ़ुट रनवे को घेरती हैं जहाँ भूटान दिखाई देने वाली मौसम स्थितियों के दौरान केवल दिन की उड़ानों की अनुमति देता है। आसन्न चोटियों को त्वरित वंशज और आरोही की आवश्यकता होती है। 25 से अधिक पायलट इस हवाई अड्डे पर उतरने के योग्य हैं।

10. जिब्राल्टर इंटरनेशनल - जिब्राल्टर

यह हवाई अड्डा जिब्राल्टर के ब्रिटिश प्रवासी क्षेत्र में एक सैन्य और नागरिक हवाई अड्डा है। विंस्टन चर्चिल एवेन्यू, जिब्राल्टर को स्पेन से जोड़ने वाला मुख्य मार्ग, रनवे से होकर गुजरता है और आमतौर पर विमान के उतरने या प्रस्थान होने पर बंद हो जाता है। हालाँकि कारों के लिए एक स्टॉप संकेत है, लेकिन कई निकट टक्कर हैं। दूसरे, रनवे मजबूत क्रॉसवर्ड का अनुभव करता है जो सर्दियों के दौरान लैंडिंग को अधिक कठिन बना देता है। अपनी लंबाई बढ़ाने के लिए, रनवे का हिस्सा समुद्र से प्राप्त भूमि पर बैठता है।

9. मैकमर्डो एयर स्टेशन - अंटार्कटिका

हालांकि इस हवाई अड्डे के पास बहुत अधिक जगह है और कोई अवरोधक संरचना नहीं है, लेकिन साल के अधिकांश हिस्सों में रहने वाली बर्फ की सतह को सही लैंडिंग की आवश्यकता होती है। इस स्थान पर बिजली नहीं है और पृथ्वी की गति के कारण वर्ष के अधिकांश समय तक अंधेरे का अनुभव होता है, इसलिए, पायलट नाइट विजन ग्लास का उपयोग करते हैं। 1960 में, अमेरिकी नौसेना का एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जो चालक दल के चोटिल होने की वजह से दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, हालांकि, वे विमान को ठीक करने में असमर्थ थे और यह बर्फ के पिघलने के बाद डूब गया।

8. मदीरा हवाई अड्डा - पुर्तगाल

क्रिस्टियानो रोनाल्डो मेडिरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भी कहा जाता है, इस सुविधा का आकार बढ़ाने के लिए एक कृत्रिम द्वीप पर एक मंच विस्तार है। करीब १ the० खंभे जगह-जगह लगे हैं। पुर्तगाल का यह चौथा सबसे बड़ा हवाई अड्डा भी तेज हवाओं का अनुभव करता है जो संकीर्ण मंच पर उतरने का जोखिम बढ़ाते हैं। इस चरम हवाई अड्डे पर उतरने के लिए, पायलटों को अतिरिक्त प्रशिक्षण से गुजरना होगा। समुद्र और पहाड़ इस हवाई अड्डे को घेरे हुए हैं जो इंजीनियरों ने 1982 से दो बार बढ़ाया है।

7. एमसीएएस फुतेंमा - ओकिनावा, जापान

मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन Futenma ओकिनावा में एक रणनीतिक अमेरिकी हवाई स्टेशन है। स्टेशन को खतरनाक बनाने वाली पहली बात यह है कि यह एक छोटे से द्वीप पर है और आसपास के क्षेत्र में घनी आबादी है। आपातकाल के मामले में, आसपास की बस्तियां खाली करने के लिए एक चुनौती साबित होती हैं, इसलिए संभावित रूप से गंभीर परिणाम हो सकते हैं। रनवे 8, 990 फीट लंबा और 148 फीट चौड़ा है। पायलटों को खतरनाक तरीके से घरों के पास उतरना और उतारना पड़ता है। अन्य कारकों के साथ यह जोखिम स्टेशन के स्थानांतरण पर कभी न खत्म होने वाली चर्चा में योगदान देता है।

6. नरससुअक हवाई अड्डा - ग्रीनलैंड

ग्रीनलैंड में चरम मौसम होता है और इस हवाई अड्डे में वर्ष के अधिकांश भाग में बर्फ होती है। बर्फ के अलावा, यह क्षेत्र कम दृश्यता, तेज हवाओं और तूफानों का अनुभव करता है, जिससे यह पायलटों के लिए भूमि और टेक-ऑफ करने के लिए एक वास्तविक चुनौती बन जाता है। हवाई अड्डे के पास एक सक्रिय ज्वालामुखीय विशेषता है जो ज्वालामुखी राख में क्षेत्र को बाद में दृश्यता की चुनौतियों का कारण बनता है और एक विमान को नुकसान पहुंचाने का जोखिम होता है।

5. जुआनो ई। यारूस्किन हवाई अड्डा - सबा द्वीप

यह हवाई अड्डा कैरिबियन के सबा द्वीप के डच क्षेत्र में है और वाणिज्यिक उड़ानों के लिए सबसे छोटा रनवे है, जिसकी लंबाई 1, 312 किलोमीटर है। रनवे को सैंडविच के दोनों सिरों पर दो तरफ पहाड़ियों और चट्टानों को समुद्र में डुबोते हुए। कुल द्वीप क्षेत्र केवल पाँच वर्ग मील होने के कारण, पायलटों को पहाड़ियों को याद करने के लिए सावधान रहना चाहिए, और उतरने और उतारने पर, समुद्र में गिरने से बचना चाहिए।

4. दमिश्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा - सीरिया

इस सूची के अन्य हवाई अड्डों के विपरीत, दमिश्क अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास कोई समस्याग्रस्त इलाका या मौसम नहीं है, हालांकि, इस हवाई अड्डे के पास कभी न खत्म होने वाला गृहयुद्ध और कभी-कभी अंतर्राष्ट्रीय घटनाएं इसे खतरनाक बनाती हैं। हवाईअड्डे को कभी-कभी चालू करने वाले क्षेत्र के पास कई लड़ाई और हत्याएं हुई हैं। हवाई अड्डे के चारों ओर सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें और लड़ाकू विमान आम हैं।

3. बर्रा एयरपोर्ट - स्कॉटलैंड

यह हवाई अड्डा दुनिया का एकमात्र सार्वजनिक समुद्र तट रनवे है। तीन रनवे कम ज्वार के दौरान दिखाई देते हैं और उच्च ज्वार के दौरान डूब जाते हैं, भले ही हवाई अड्डे की समुद्र तल से ऊंचाई पांच फीट है। हालांकि दुर्लभ, रात की लैंडिंग मोटर वाहन रोशनी के उपयोग के माध्यम से संभव है ताकि पायलटों को रनवे देखने में सक्षम बनाया जा सके। तीन रनवे एक त्रिकोण बनाते हैं और विमानों को निर्देशित करने के लिए कोनों पर लकड़ी के खंभे का उपयोग करके चिह्नित किए जाते हैं।

2. अगत्ती एयरोड्रोम (AGX) - लक्षद्वीप, भारत

यह हवाई अड्डा भारत के पश्चिमी तट के एक द्वीपसमूह पर बैठता है और इसका छोटा रनवे है जो 35 से अधिक द्वीप स्थलों पर कार्य करता है। शॉर्ट रनवे के अलावा, रनवे के दोनों ओर जमीन की केवल संकरी पट्टियां हैं और पायलटों को शॉर्ट रनवे से उतरने और उतारने के अलावा, केंद्र में विमानों को सावधानी से चलाना पड़ता है। रनवे 98 फीट चौड़ा और 3, 950 फीट लंबा है। 2010 में पास के द्वीप पर एक पुल बनाकर हवाई अड्डे का विस्तार करने की योजना को पर्यावरणीय चुनौतियों का सामना करना पड़ा।

1. काई टेक एयरपोर्ट - हांगकांग

हालांकि 1998 में बंद कर दिया गया था, काई ताक दुनिया में सबसे खतरनाक हवाई अड्डा था। रनवे के अंत में गगनचुंबी इमारतों और एक बंदरगाह को अवरुद्ध करने के साथ, लैंडिंग इस हद तक कठिन हो गई कि पायलट अब रनवे को स्पष्ट रूप से नहीं देख सकते थे। आस-पास के पहाड़ों ने हवाओं का कारण बना जो क्षेत्र को पार करते हुए लैंडिंग को और अधिक जटिल बना दिया। पायलटों को न केवल कुशल होना था, बल्कि हवाई अड्डे पर उतरने के लिए भी काफी बहादुर थे।