बंगाल की खाड़ी में बंदरगाह

बंगाल की खाड़ी, हिंद महासागर का एक हिस्सा, म्यांमार और पूर्व में एक भारतीय द्वीपसमूह और पश्चिम और उत्तर में भारत और बांग्लादेश से घिरा है। पानी के इस विशाल निकाय की दक्षिणी सीमा एक रेखा है जो सुमात्रा के उत्तर-पश्चिमी बिंदु से श्रीलंका तक फैली हुई है। 2, 172, 000 वर्ग किमी के क्षेत्र के साथ, यह दुनिया का सबसे बड़ा खाड़ी है। कई प्रमुख बंदरगाह इस खाड़ी के तट पर स्थित हैं। इनमें से कुछ इस प्रकार हैं:

चटगाँव का बंदरगाह

बंगाल की खाड़ी के तट पर सबसे व्यस्त बंदरगाह, चटगाँव का बंदरगाह, बांग्लादेश के चटगाँव शहर का हिस्सा है। 2017 में, बंदरगाह को विश्व स्तर पर 71 वें सबसे व्यस्त बंदरगाह के रूप में स्थान दिया गया था। यह बंदरगाह कर्णफुली नदी के तट पर स्थित है। बंदरगाह बांग्लादेश के निर्यात-आयात व्यापार का 90% हिस्सा है और इसका उपयोग नेपाल, भूटान और भारत जैसे पड़ोसी देशों द्वारा भी ट्रांसशिपमेंट के लिए किया जाता है। चटगांव का बंदरगाह 1887 में खोला गया था और 2015 और 2016 के बीच 2.34 मिलियन टीईयू का वार्षिक कंटेनर वॉल्यूम संभाला था।

चेन्नई बंदरगाह

बंगाल की खाड़ी का सबसे बड़ा बंदरगाह, चेन्नई बंदरगाह, भारत का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है। यह बंदरगाह भारत का तीसरा सबसे पुराना प्रमुख बंदरगाह है, जिसके संचालन की शुरुआत 1881 में हुई थी। प्रारंभ में, भारत का एक प्रमुख यात्रा बंदरगाह, चेन्नई बंदरगाह देश की स्वतंत्रता के बाद एक कंटेनर बंदरगाह में बदल गया। बंदरगाह ने तमिलनाडु के तेजी से विकास और दक्षिण भारत में विनिर्माण उछाल को गति देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। बंदरगाह चेन्नई पोर्ट ट्रस्ट द्वारा संचालित है। बंदरगाह का क्षेत्रफल 420.0 एकड़ है। लौह अयस्क, चमड़ा और सूती वस्त्र इस बंदरगाह द्वारा संचालित प्रमुख निर्यात हैं।

कोलकाता का बंदरगाह

भारत का सबसे पुराना ऑपरेटिंग पोर्ट, कोलकाता का बंदरगाह 1870 में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा खोला गया था। गुलामी के उन्मूलन के बाद, ब्रिटिशों ने कोलकाता पोर्ट का उपयोग दुनिया के विभिन्न देशों में लगभग आधा मिलियन भारतीयों को चीनी बागानों में काम करने के लिए किया। गिरमिटिया मजदूर के रूप में। स्वतंत्रता और बंगाल के विभाजन के बाद, बंदरगाह ने अपना महत्व खो दिया। हालाँकि, अब चीजें बदल रही हैं और थ्रूपुट की मात्रा में लगातार वृद्धि होने लगी है।

विशाखापत्तनम बंदरगाह

यह आंध्र प्रदेश, भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह है, और कार्गो की मात्रा के संदर्भ में देश का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है। बंदरगाह भारत के पूर्वी तट पर स्थित है। बंदरगाह का आंतरिक बंदरगाह 1927 और 1933 के बीच बनाया गया था। भारत की स्वतंत्रता के बाद, बंदरगाह को देश की सरकार से महत्वपूर्ण ध्यान मिला और तेजी से विकास हुआ। वर्तमान में, बंदरगाह अपनी वर्तमान क्षमता को बढ़ाने के लिए आधुनिकीकरण कार्यक्रम के अधीन है।

मोंगला का बंदरगाह

यह बंदरगाह बांग्लादेश का दूसरा सबसे व्यस्त बंदरगाह है। यह बंगाल की खाड़ी पर देश के समुद्र तट के उत्तर में 62 किमी दूर स्थित है और खुलना शहर से 48 किमी दूर है। यह दो नदियों, पसूर और मोंगला के संगम पर आधारित है। बंदरगाह का उपयोग पर्यटक जहाजों को पास के दो यूनेस्को विश्व धरोहर स्थलों, सुंदरबन के मैंग्रोव जंगलों और बागेरहाट के मस्जिद शहर में ले जाने के लिए किया जाता है। इसका उपयोग वस्तुओं के निर्यात और आयात के लिए भी किया जाता है। पोर्ट 1950 में खोला गया था।

पोर्ट ऑफ़ पेरा

दक्षिणी बांग्लादेश में रामनाबाद चैनल पर स्थित, यह बंदरगाह हाल ही में 2013 में स्थापित किया गया था। देश के बारिसल डिवीजन में बंदरगाह की मांग के कारण बंदरगाह की स्थापना हुई। बंदरगाह भूटान और नेपाल में भी काम करेगा।

हल्दिया पोर्ट

हल्दिया का बंदरगाह हुगली और हल्दी नदी के संगम पर स्थित है, जो अंततः बंगाल की खाड़ी में बहती है। औपचारिक रूप से, इसे हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स के रूप में मान्यता प्राप्त है और कोलकाता डॉक के साथ मिलकर यह एक बंदरगाह बनाती है। पोर्ट पेट्रोलियम, रसायन, लौह अयस्क, स्टील, आदि में व्यापार को संभालता है।

काकीनाडा पोर्ट

विशाखापत्तनम पोर्ट से लगभग 170 किमी दूर स्थित, काकीनाडा पोर्ट एक बड़ा जटिल और गहरा, सभी मौसम वाला बंदरगाह है। बंदरगाह ने 2016 और 2017 के बीच 14.50 मिलियन टन का वार्षिक कार्गो टन भार संभाला।

गोपालपुर पोर्ट

यद्यपि गोपालपुर अतीत में एक सक्रिय बंदरगाह था, यह वर्तमान में ओडिशा के गंजम जिले में बंगाल की खाड़ी के तट पर एक लोकप्रिय समुद्र तट गंतव्य है। हालांकि, गोपालपुर बंदरगाह जल्द ही एक ऑल वेदर पोर्ट में बदल जाएगा। पुनर्निर्माण प्रक्रिया अभी विकास के अधीन है।

धामरा बंदरगाह

ओडिशा के भद्रक जिले में धामरा नदी के तट पर स्थित धामरा बंदरगाह एक प्राचीन भारतीय बंदरगाह है जो 15 वीं शताब्दी के आसपास विकसित हुआ था। वर्षों में, बंदरगाह ने अपना महत्व खो दिया लेकिन 1998 में, बंदरगाह को गहरे पानी के बंदरगाह में विकसित करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।

पांडिचेरी

पांडिचेरी भारत में पुडुचेरी के केंद्र शासित प्रदेश की राजधानी है। पांडिचेरी में बंदरगाह का उपयोग प्राचीन काल से किया जाता रहा है और सबूतों से संकेत मिलता है कि इसका यूनानियों और रोमन लोगों के साथ व्यापार संबंध था। रेशम, वस्त्र, मोती आदि का निर्यात यहीं से किया जाता था। हालांकि बाद के वर्षों में, बंदरगाह ने अपने पुराने गौरव को खो दिया और इसके व्यावसायिक महत्व को खो दिया। हालांकि, देश की सरकार वर्तमान में आधुनिक सुविधाओं और सुविधाओं के साथ बंदरगाह का पुनर्निर्माण कर रही है। योजनाओं के अनुसार, पॉन्डिचेरी पोर्ट को पास के चेन्नई पोर्ट द्वारा सहायता प्रदान की जाएगी। बंदरगाह की प्रारंभिक क्षमता प्रति वर्ष 0.3 मिलियन टन कार्गो करने की योजना है। भविष्य में यह आंकड़ा बढ़कर दस लाख टन होने का अनुमान है।