अंतरिक्ष शटल कोलंबिया आपदा क्या थी?

अंतरिक्ष शटल कोलंबिया आपदा 1 फरवरी 2003 को हुई थी, जब पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश करते समय अंतरिक्ष यान टूट गया था। लॉन्च करते समय, इन्सुलेशन फोम का एक टुकड़ा जहाज के बाएं पंख से एक छेद छोड़ रहा था, जो इसे उतरते समय प्रभावित करता था। स्पेस शटल कोलंबिया की आपदा दूसरी शटलर द्वारा अनुभव की गई आपदा थी जिसे चैलेंजर ने 1986 में उठाने के बाद तिहत्तर सेकंड के विघटन के बाद अनुभव किया था। चैलेंजर के विघटित होने के बाद, नासा ने सभी अंतरिक्ष उड़ानों को दो साल के लिए निलंबित कर दिया था क्योंकि उन्होंने जांच की थी।

अंतरिक्ष शटल कोलंबिया का इतिहास

अप्रैल 1981 को, कोलंबिया अंतरिक्ष में जाने वाला पहला शटलर बन गया, और 2003 में अलग होने से पहले इसने 27 सफल मिशन पूरे किए थे। अपने 28 वें मिशन के दौरान, नासा एक अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन बनाने पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा था, जबकि कोलंबिया अनुसंधान के साथ काम कर रहा था। 7-सदस्यीय दल ने पूरा दिन अंतरिक्ष में अनुसंधान करने में बिताया और उन्होंने कुल 80 प्रयोग किए।

अंतरिक्ष शटल कोलंबिया आपदा के कारण क्या हुआ?

अंतरिक्ष में अपने सोलहवें दिन, नासा ने एक फोम स्ट्राइक की जांच शुरू की, जो उस समय हो रहा था जब वह उतार रहा था। इन्सुलेशन फोम के एक टुकड़े ने 6-10 इंच के छेद का निर्माण करते हुए अपने बाएं पंख को मारा। अंतरिक्ष यान का ईंधन टैंक आमतौर पर थर्मल इन्सुलेशन फोम से ढका होता है जो ऑक्सीजन या तरल हाइड्रोजन से भर जाने पर बर्फ के निर्माण को रोकता है। यदि लॉन्च करते समय इसे बहाया जाता है तो बर्फ अंतरिक्ष यान को नुकसान पहुंचा सकती है।

1 फरवरी, 2003 को कैनेडी स्पेस सेंटर में उतरते समय, मिशन नियंत्रण ने कुछ असामान्य रीडिंग दर्ज कीं। विघटन के बिंदु पर, शटल डलास के पास जमीन से अठारह गुना अधिक ध्वनि और 200, 700 फीट ऊपर की यात्रा कर रहा था। शटल ने बाएं पंख के सेंसर से अपना तापमान पढ़ना खो दिया, इसके बाद टायर का दबाव पढ़ने लगा। छेद ने गर्म गैस को बाएं पंख के माध्यम से अंतरिक्ष यान में प्रवेश करने की अनुमति दी, जबकि यह वायुमंडल में प्रवेश कर रहा था जिसके परिणामस्वरूप सेंसर और अंतरिक्ष यान के विघटन का नुकसान हुआ।

स्पेस शटल का मलबा कहां पाया गया?

मलबे के 2, 000 से अधिक क्षेत्र पूर्वी टेक्सास से दक्षिण-पश्चिमी अर्कांसस काउंटी और पश्चिमी लुइसियाना में स्थित थे। कोलंबिया और उपकरण के टुकड़ों के अलावा, उन्होंने मानव शरीर के अंगों की भी खोज की, जिसमें एक दिल, धड़, पैर और हथियार शामिल थे।

28 अप्रैल 2003 को एल्युमिनियम कनस्तरों के अंदर पेट्री डिश में प्रभाव से बचे कुछ वयस्क कैनोर्बडाइटिस एलिगेंस कीड़े पाए गए थे। कुछ टेक्सान जिन्होंने मलबे को बरामद किया था, वे ईबे पर अवशेषों को बेचने की कोशिश करते थे, लेकिन नीलामी को हटा दिया गया और निवासियों को दिया गया उन्हें वापस करने के लिए तीन दिन की माफी। बरामद मलबे में एक खिड़की का फ्रेम और कोलंबिया का फ्रंट लैंडिंग गियर शामिल था।

CAIB की खोज (कोलंबिया दुर्घटना जांच बोर्ड)

सभी वाणिज्यिक विमानों के विपरीत, शटल में एक रिकॉर्डर नहीं था जिसे दुर्घटना की स्थिति में इस्तेमाल किया जा सकता था; इसके बजाय, इसमें एक डेटा रिकॉर्डर था जो आपदा के समय काम कर रहा था। उड़ान डेटा रिकॉर्डर 19 मार्च 2003 को टेक्सास के हेम्फिल के पास स्थित था। इसने कई मापदंडों को दर्ज किया था और इसमें व्यापक संरचनात्मक लॉग और डेटा थे जो जांचकर्ताओं ने उन सभी घटनाओं को फिर से संगठित करने के लिए उपयोग किए थे जो घटना के लिए नेतृत्व करते थे। कई फोम प्रभाव परीक्षणों के बाद, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि फोम द्वारा बनाया गया छेद दुर्घटना का कारण था।

जांच बोर्ड ने 26 अगस्त, 2003 को अपनी रिपोर्ट दी और उन्होंने नासा के भीतर अंतर्निहित सांस्कृतिक और संगठनात्मक मुद्दे की ओर इशारा किया। जांचकर्ता नासा के जोखिम मूल्यांकन और निर्णय लेने की प्रक्रियाओं के अत्यधिक आलोचक थे और निष्कर्ष निकाला कि वे त्रुटिपूर्ण थे और जो कोई भी प्रभारी था, सुरक्षा समझौता अपेक्षित था। उन्होंने सिफारिश की कि नासा को उन सभी सुरक्षा मुद्दों को समाप्त करना चाहिए जो एक अंतरिक्ष यान को प्रभावित कर सकते हैं और भविष्य में अंतरिक्ष यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित कर सकते हैं। बोर्ड ने राजनीतिक समर्थन और एजेंसी के लिए अधिक धन देने का भी आह्वान किया।