मलक्का जलडमरूमध्य कहाँ है?

मलक्का जलसंधि मलय प्रायद्वीप, पश्चिम मलेशिया और सुमात्रा के इंडोनेशियाई द्वीप के बीच स्थित पानी का एक लंबा और संकीर्ण खिंचाव है। स्ट्रेट की चौड़ाई लगभग 890 किलोमीटर और गहराई 25 मीटर है। मलक्का के नाम का जलडमरूमध्य मलक्का सल्तनत से लिया गया था, जिसने 1400 से 1511 तक द्वीपसमूह पर शासन किया था।

मलक्का जलडमरूमध्य का भूगोल

मलक्का जलडमरूमध्य क्रमशः प्रशांत महासागर और हिंद महासागर को पूर्व और पश्चिम से जोड़ता है। जहाँ स्ट्रेट सिंगापुर में फिलिप्स चैनल तक फैला है, यह 2.8 किमी की चौड़ाई तक फैला हुआ है। सुमात्रा की मलाया प्रायद्वीप स्ट्रेट की उत्तरी सीमा है, जबकि इसकी दक्षिणी सीमा लेम वोलेन है, जो फुकेत द्वीप की दक्षिणी छोर है। उगरंग बाका की सीमा की उत्तर पश्चिमी सीमा और पानी निकोबार द्वीप समूह को सुमात्रा द्वीप से अलग करता है । स्ट्रेट के दक्षिणपूर्वी हिस्से को ताजुंग पियाई द्वारा परिभाषित किया गया है।

मलक्का जलडमरूमध्य का आर्थिक महत्व

मलक्का जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण वैश्विक शिपिंग लेन है। जलडमरूमध्य प्रशांत महासागर और हिंद महासागर के बीच एक प्रमुख शिपिंग कनेक्शन है, और यह दक्षिण कोरिया, चीन, ताइवान, जापान और भारत जैसे बड़े एशियाई देशों के बीच एक प्रमुख लिंक का प्रतिनिधित्व करता है। इन देशों के कनेक्शन का उनकी शिपिंग कंपनियों पर बड़ा असर पड़ा है। इसके अलावा, दुनिया के शिपिंग मार्गों का एक बड़ा हिस्सा मलक्का जलडमरूमध्य का उपयोग करता है। जलडमरूमध्य के माध्यम से भेजे गए कई सामान चीन, इंडोनेशियाई कॉफी और तेल से निर्मित उत्पाद हैं। प्राचीन समय में, केदाह के व्यापारियों ने नवंबर और जून की मानसूनी हवाओं का उपयोग किनारे से किनारे तक जाने के लिए किया था, और फिर दिसंबर और मई की हवाओं का उपयोग करके वापस यात्रा की।

शब्द मलक्काज़मैक्स का उपयोग उस बर्तन की अधिकतम मात्रा को परिभाषित करने के लिए किया जाता है जो मलक्का जलडमरूमध्य से गुजरने में सक्षम है। बड़े जहाजों, विशेष रूप से तेल टैंकरों के पारित होने की अनुमति देने के लिए जलडमरूमध्य पर्याप्त नहीं है। एक जहाज जिसकी मात्रा मलकैमैक्स से अधिक है, उसे लोम्बोक जलडमरूमध्य, मकासर जलडमरूमध्य और मिंडोरो जलडमरूमध्य जैसे व्यापक और गहरी पट्टियों का उपयोग करना चाहिए।

शिपिंग खतरों

मलक्का जलडमरूमध्य में पाइरेसी एक आम समस्या है। हमलों की आवृत्ति धीरे-धीरे 1990 के दशक से 2004 तक बढ़ गई है। वास्तव में, दुनिया की एक तिहाई चोरी मलक्का जलडमरूमध्य में हुई है। हालांकि, मलेशियाई, इंडोनेशियाई और सिंगापुर की नौसैनिक बलों ने स्ट्रेट पुलिस शुरू कर दी, और परिणामस्वरूप 2004 के बाद से पाइरेसी के मामलों की संख्या में धीरे-धीरे गिरावट आई है। शिपव्रेक्स भी एक आम खतरा है जिसने शिपिंग प्रक्रिया को प्रभावित किया है। लगभग 34 जलपोत जलडमरूमध्य में हुए हैं। सुमात्रा की वार्षिक झाड़ी की आग जलडमरूमध्य में दृश्यता को बहुत प्रभावित करती है, और दृश्यता को कम करने के लिए जहाजों को व्यस्त जलडमरूमध्य में धीमा कर देती है।