इतिहास का सबसे खराब जहाज

हालांकि शब्द "शिपव्रेक" मानव इतिहास में सबसे भयावह घटनाओं के बीच वास्तविक कुछ शिपव्रेक सूची में वास्तविक स्थानों में एससीयूबीए डाइविंग के सुखद दृश्य दिखा सकता है। नीचे मानव इतिहास में 10 सबसे बुरे नागरिक जहाजों की सूची दी गई है, जो युद्ध और नौसैनिक संघर्षों के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में घटित होते हैं। इन भयानक मलबों में से हर एक में 1, 000 से अधिक मौतें हुईं और 2011 के रूप में हाल ही में हुआ, यह साबित करते हुए कि डूबते जहाजों की भयावहता केवल अतीत की बात नहीं है।

10. टोया मारू फेरी, जापान, 26 सितंबर, 1954 (1, 153 मौतें)

एक गंभीर तूफान को जापान में "नंबर 15" और पश्चिमी दुनिया में "मैरी" के रूप में संदर्भित किया गया है, ने 26 सितंबर, 1954 को वाणिज्यिक नौका टोया मारू में अनुमानित 1, 500 यात्रियों के जीवन का दावा किया था। जापान के इतिहास में सबसे खराब नागरिक जहाज। यह फान होक्काइडो द्वीप पर हाकोदेट और होन्शु द्वीप पर आओमोरी के बीच स्थित था। फेरी के लिए एक पूर्व निर्धारित प्रस्थान रद्द कर दिया गया था, आंधी के दृष्टिकोण की प्रत्याशा में। हालांकि, कप्तान ने शाम को जाने का फैसला किया, यह मानते हुए कि तूफान का सबसे खराब हिस्सा खत्म हो गया था। यह एक ऐतिहासिक रूप से गंभीर गलती थी, और जल्द ही बीमार टोया मारू ने यात्रियों से भरी गोदी को छोड़ दिया, इसे मजबूत करने वाले आंधी से मारा गया। जहाज को फिर हवा के शक्तिशाली झोंके और मजबूत धाराओं द्वारा बंदरगाह से बाहर निकाला गया। पानी में घुसते ही चालक दल ने जहाज पर अपना पूरा नियंत्रण खो दिया और वह उछलकर पानी में गिर गया। अंत में, यह अशांत समुद्र के पानी में डूब गया, जिससे लगभग 1, 153 यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए।

9. आरएमएस लुसिटानिया, जापान, 7 मई 1915 (1, 198 मौतें)

अस्तित्व में रहते हुए, RMS Lusitania ने दुनिया के सबसे बड़े यात्री जहाज वाहक के रूप में कुछ समय बिताया। 7 मई, 1915 को, जर्मन U-Boat द्वारा RMS Lusitania डूब गया था। इससे न केवल 1, 198 लोगों की मृत्यु हुई, बल्कि यह उन चीजों की एक सूची में भी एक घटना थी, जो अंततः संयुक्त राज्य अमेरिका को प्रथम विश्व युद्ध में जर्मनी पर रास्ता देने की घोषणा करेगी। जहाज केवल समुद्र के तल तक डूब गया। 18 मिनट।

8. ताइपिंग स्टीमर, चीन, 27 जनवरी, 1949 (1, 500 मौतें)

27 जनवरी, 1949 को लगभग 1, 500 यात्रियों ने अपनी जान गंवा दी। यात्री ज्यादातर चीनी नागरिक युद्ध के समापन पर मुख्य भूमि चीन में नव प्रेरित कम्युनिस्ट नियम से भागने वालों में से थे। कम्युनिस्ट ताकतों के हमले के खतरे से बचने के लिए कर्फ्यू के दौरान अपनी लाइट बंद करके जहाज एक हश तरीके से रवाना हुआ। हालांकि, इसके एहतियाती उपायों ने इसकी बुरी किस्मत को सील कर दिया। ज़ुशन आर्किपेलागो के गहरे पानी में स्टीमर का पता लगाने में असमर्थ होने के कारण, एक छोटी नाव, चिएनयुआन स्टीमर ने ताइपिंग स्टीमर को मारा, जिससे इसके डूबने और कई परिणामी मौतों को काफी नुकसान हुआ।

7. आरएमएस टाइटैनिक, उत्तरी अटलांटिक महासागर, 15 अप्रैल, 1912 (1, 514 मौतें)

आरएमएस टाइटैनिक यकीनन अब तक का सबसे प्रसिद्ध जहाज है। जहाज, जो अपने समय के सबसे बड़े और सबसे शानदार क्रूजर में से एक है, ने 10 अप्रैल, 1912 को साउथेम्प्टन, इंग्लैंड से न्यू यॉर्क सिटी, यूएसए तक अपनी पहली यात्रा पर रवाना किया। कई लोगों का मानना ​​था कि टाइटैनिक, सबसे अच्छी तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था। इसका समय, अकल्पनीय था। हालांकि, उच्च समुद्रों में कुछ भी गारंटी नहीं है और, 14 अप्रैल को, जहाज ने न्यूफ़ाउंडलैंड के तट पर एक हिमखंड को मारा। टक्कर ने उसके पतवार को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे एक बड़ा उद्घाटन हुआ जिसने जहाज में भारी मात्रा में पानी डाला। इसके तुरंत बाद चालक दल को पता चला कि जहाज डूबने वाला है, संकट के संकेतों को पास के जहाजों को भेज दिया गया। हालांकि, समय पर टाइटैनिक के कई यात्रियों को बचाने के लिए कोई अन्य जहाज पर्याप्त नहीं थे। लाइफबोट्स को जहाज से रिहा करने का आदेश दिया गया था, जिससे पहले महिलाओं और बच्चों को उन पर अनुमति दी जा सके। हालांकि, बोर्ड पर कुल यात्रियों की संख्या में लाइफबोट की संख्या कम हो गई, और इन नावों की एक संख्या को उनकी क्षमता से पहले पानी में उतारा गया। इसने बड़ी संख्या में यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को फँसा दिया, और ये जहाज पर सवार अपने बीमार भाग्य से मिले। जैसे-जैसे पानी ने विशाल जहाज को भरना और भरना शुरू किया, यह धीरे-धीरे डूबने लगा, इसके साथ 1, 514 यात्रियों को ले जाया गया।

6. एमवी स्पाइस आईलैंडर I, ज़ांज़ीबार चैनल, 20 सितंबर, 2011 (1, 573 मौतें)

अपने दुखद 2011 डूबने से पहले, एमवी स्पाइसर आइलैंडर ने मुद्दों का सामना किया था। दूषित ईंधन ने कुछ साल पहले 2007 में समुद्र से जहाज की वापसी के लिए मजबूर किया था। जहाज उस समय किसी भी यात्री को नहीं ले जा रहा था और चोट के बिना तट पर अपनी वापसी करने में सक्षम था। हालांकि, 2011 के सितंबर में, तंजानिया में ज़ांज़ीबार द्वीपसमूह के साथ नौकायन करते हुए नाव डूब गई। बाद में पता चला कि जहाज क्षमता से अधिक अच्छी तरह से चल रहा था। दुर्भाग्य से, जहाज पर सवार लोगों में से अधिकांश ने दम तोड़ दिया।

5. टेक सिंग, साउथ चाइना सी, 6 फरवरी, 1822 (1, 600 मौतें)

टेक सिंग बोट चीन और इंडोनेशिया के बीच नौकायन कर रहा था जब यह 6 फरवरी, 1822 को डूब गया। इसने 1, 600 यात्रियों को अपने साथ ले लिया। जब कप्तान उथले जलडमरूमध्य के माध्यम से एक शॉर्टकट लेने का प्रयास करता है, तो जहाज घबरा गया। शिपव्रे को 1999 में खोजा गया था।

4. सुल्ताना स्टीमर, यूएसए, 27 अप्रैल, 1865 (1, 800 मौतें)

भले ही टाइटैनिक पर आपदा अधिक प्रसिद्ध है, लगभग 1, 800 यात्रियों की हत्या, सुल्ताना स्टीमबोट में विस्फोट, संयुक्त राज्य के इतिहास में शायद सबसे बड़ी समुद्री आपदा थी। सुल्ताना मिसिसिपी नदी के नीचे युद्ध के लगभग 2, 300 नए रिहा किए गए केंद्रीय कैदियों को ले जा रहा था, जिन्हें स्टीमबोट ने विक्सबर्ग, साथ ही कुछ नागरिक यात्रियों और चालक दल के सदस्यों से उठाया था। लगभग 376 यात्रियों की क्षमता वाली यह नाव उस दिन लगभग 2, 700 ले जा रही थी। 27 अप्रैल, 1865 को मध्यरात्रि के ठीक एक घंटे बाद, सुल्ताना के तीन बॉयलरों में से एक में विस्फोट हो गया, जिससे बड़े पैमाने पर नुकसान हुआ और स्टीमबोट और उसके यात्रियों का एक बड़ा हिस्सा डूब गया।

3. एमवी ले जुला, सेनेगल / गाम्बिया, 26 सितंबर, 2002 (1, 863 मौतें)

विश्व के इतिहास के सबसे खराब जहाजों में से एक में ले जुला नौका शामिल थी। 26 सितंबर, 2002 को गैम्बियन तट से 35 किलोमीटर की दूरी पर स्थित सेनेगल के बंदरगाहों से यह 2, 000 से अधिक यात्रियों को ले जा रहा था। केवल 550 यात्रियों की क्षमता के साथ, नौका भय से अधिक भरी हुई थी। यह माना जाता है कि यह भीड़भाड़, नौका के खराब रखरखाव के साथ-साथ इसके डूबने के लिए जिम्मेदार थी, हालांकि आपदा के सटीक कारण अज्ञात हैं। इस घटना में 1, 863 आत्माओं ने अपना जीवन खो दिया।

2. एसएस कियिंग्या, चीन, 3 दिसंबर, 1948 (3, 920 मौतें)

चीन के यात्री स्टीमशिप का एसएस किंजिया 3 दिसंबर, 1948 को शंघाई के शिलियुप डॉक से निंगपो की ओर जाते समय नष्ट हो गया था। यह विस्फोट एक विस्फोट के परिणामस्वरूप हुआ क्योंकि जहाज हुआंगपु नदी के मुहाने की ओर बढ़ गया। जहाज लगभग 1, 186 यात्रियों की क्षमता से दोगुना से अधिक ले जा रहा था, जिनमें से अधिकांश शरणार्थी थे जो विस्तारवादी कम्युनिस्ट शासन से मुख्य भूमि चीन पर कब्जा कर रहे थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना द्वारा प्रत्यारोपित की गई एक खदान, एसएस किंजिया को डूबने वाले विस्फोट का सबसे संभावित कारण था। जहाज में सवार लगभग 3, 920 यात्रियों की मृत्यु हो गई, केवल लगभग 700 जीवित बचे थे जिन्हें इसके बारे में बताने के लिए जीवित अन्य जहाजों ने बचाया था।

1. डोना पाज़ नौका, फिलीपींस, 20 दिसंबर, 1987 (4, 400 मौतें)

दुनिया के इतिहास में सबसे घातक नागरिक समुद्री आपदा 20 दिसंबर, 1987 को हुई थी। इस दुखद घटना में फिलीपींस के एक यात्री नौका एमवी दोना पाज़ शामिल था, जो टैबर स्ट्रेट में तेल टैंकर एमटी वेक्टर से टकरा गया था, लगभग 180 मनीला के दक्षिण में किलोमीटर। क्रिसमस की छुट्टियां शुरू होने से ठीक पहले अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए उत्सुक यात्रियों के साथ फेरी को बंद कर दिया गया था। हालांकि समुद्र शांत थे और दृश्यता स्पष्ट थी, दोनों जहाजों पर चालक दल की क्षमता की कमी हालांकि इस आपदा का कारण बनी। जब वेक्टर एक लुकआउट के बिना यात्रा कर रहा था, दोना पाज़ में ही अपने लुकआउट ब्रिज पर वरिष्ठ अधिकारियों की कमी थी, और दोनों जहाजों में कार्यात्मक रेडियो की कमी थी। जैसे ही जहाज टकराया, वेक्टर द्वारा किए गए 8, 800 बैरल तेल और गैसोलीन प्रज्वलित हो गए, जिससे वेक्टर और एमवी दोना पाज़ दोनों को अपने हत्यारे आग की लपटों और धुएं में उलझा दिया। लगभग 4, 400 जीवन का दावा करने वाली आपदा के साथ जहाजों में से कोई भी जीवित नहीं बचा।

इतिहास का सबसे घातक नागरिक जहाज

श्रेणी	आपदा	अनुमानित मौत टोल	साल	स्थान
1	एमवी दोना पाज़	4, 400	1987	फिलीपींस
2	एसएस किंजिया	3920	1948	चीन
3	एमवी ले जूल	1, 863	2002	सेनेगल / गाम्बिया
4	सुलतान की माता	1, 800	1865	मिसिसिप्पी नदी
5	टेक गाना	1600	1822	दक्षिण चीन सागर
6	एमवी स्पाइस आइलैंडर I	1, 573	2011	ज़ांज़ीबार चैनल
7	आरएमएस टाइटैनिक	1, 514	1912	उत्तरी अटलांटिक महासागर
8	ताइपिंग	1500	1949	पूर्वी चीन का समुद्र
9	आरएमएस लुसिटानिया	1, 198	1915	आयरलैंड
10	तोय मारू	1, 153	1954	जापान